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RIDE INTO THE WILD SIDE
rapida
desempenho
reactiva
excitante
A Track, com o seu design de suspensão dupla e estrutura em carbono, representa o culminar da inovação e da integração precisa. Alargámos a capacidade de suspensão, aperfeiçoámos a geometria e recebemos valiosos contributos dos melhores atletas do mundo.
Esta bicicleta de cross country redefine os padrões, oferecendo um desempenho inigualável tanto nas subidas como nas descidas. Se a velocidade é a sua paixão, a Track convida-o a desafiar os limites do que é possível e a explorar novos horizontes em cada pedalada.
cablagem totalmente interna
A passagem de cabos totalmente interna da nova Track confere à bicicleta um aspeto mais limpo. A passagem dos cabos é completamente invisível à vista, tanto no triângulo dianteiro como no traseiro. Um trabalho de desenvolvimento exaustivo resultou numa passagem de cabos eficaz para cada elemento: espigão telescópico, travão traseiro, desviador traseiro... O facto de o tubo da cabeça não ter orifícios convencionais para a passagem de cabos dá-nos muito mais rigidez nesta área.
SISTEMA DE SUSPENSÃO, CONCEPÇÃO E CINEMÁTICA
O sistema mono-pivot (suspensão 4Bar com braço oscilante flexível) é capaz de proporcionar as melhores sensações para os concorrentes mais exigentes e para aqueles que procuram experimentar novas sensações na sua bicicleta. Para as bicicletas de BTT ligeiras, esta é a melhor solução.
A colocação do amortecedor sob o tubo superior resulta num design diferente, evoluindo em relação à geração anterior.
O mesmo se aplica ao sistema de suspensão e às suas características cinemáticas. O comportamento é agora progressivo, de acordo com as tendências actuais. Basta ver os circuitos da Taça do Mundo de XCO para constatar que as descidas são mais técnicas e os obstáculos são maiores. Além disso, o comportamento progressivo cumpre o objetivo de tornar a bicicleta definitiva.
*SAG: (Suspension Air Gap) medida do afundamento da suspensão quando o condutor está na posição de equilíbrio, assegurando uma regulação óptima para absorver os choques e manter o controlo.
LEVERAGE RATIO
Olhando para a curva da relação de alavanca, estamos a falar de um sistema do tipo progressivo (2,8-2,4), que oferece uma progressividade suave de 14%, uma caraterística ideal para um modelo XC. Isto está em linha com muitas outras bicicletas do segmento.
PROGRESSIVIDADE
14%
ANTI-SQUAT
Quanto à curva anti-agachamento, verificamos que o Track tem uma boa eficiência de pedalagem, com um valor de cerca de 105~110% para um valor de *SAG entre 0 e 30% (que são os valores em que nos movemos ao pedalar), o que faz do Track 2.0 um sistema eficiente em termos de pedalagem.
EFICIÊNCIA
105%
ROSA VAN DOORN - EUROPEAN CHAMPION XCM
"Per quanto riguarda la geometria della bicicletta, mi piace la lunghezza dell'interasse. Rende la bici buona nelle discese, ma ancora super agile e buona per le curve brevi.
Nel complesso la bici è molto rigida. È persino un piacere guidarla su strada perché è così rigida. Questo rende la bici velocissima in salita.
Nelle discese ho avuto subito un buon feeling e mi sento più veloce con la Track che con le mie altre bici. Ho la sensazione che sia molto più agile e che si muova più facilmente sui sentieri. Ho bisogno di molta meno potenza e sento di dover lavorare meno sulle discese per renderle scorrevoli. Quindi con questa bici sarò più efficiente di prima, il che è molto positivo."
FECHO À DISTÂNCIA EM 3 POSIÇÕES
O controlo remoto a partir da alavanca do sistema de suspensão torna-nos mais eficientes ou mais rápidos em todas as situações.
As nossas equipas de competição estiveram envolvidas no desenvolvimento deste feito. Desde os arranques mais explosivos (LOCKOUT) até à tração perfeita nos trilhos mais técnicos (PERFORMANCE), passando pela capacidade de absorção total e pelo controlo do ressalto nas descidas mais selvagens (FLOW).
LOCKOUT
Bloqueio total para uma transmissão máxima de potência. Esta situação mantém-nos firmemente nas posições da frente.
PERFORMANCE
Controlo da tração nas zonas técnicas que exigem mais aderência ao solo. Transição suave em trilhos técnicos.
FLOW
Comece a descida numa posição completamente aberta para a enfrentar de uma forma muito mais selvagem, desfrutando ainda mais do BTT.
GEOMETRIA FINAL
A geometria escolhida consegue um equilíbrio perfeito entre a posição de "corrida" (sem sacrificar a transmissão de potência ao pedalar) e a tração ideal nos trilhos mais exigentes.
ÂNGULOS EFECTIVOS
Os ângulos traseiros efectivos de ambas as versões também reflectem esta dinâmica da moto. Isto permite-nos espremer a nossa potência ao máximo nas competições e divertirmo-nos de forma mais fluida nos trilhos.
GEOMETRIA ADATTATA ALLE DIMENSIONI
Ogni ciclista ha bisogno di una bicicletta adatta alle proprie esigenze, bisogna tenere conto che ogni zona del telaio può avere requisiti diversi a seconda della taglia. Per questo motivo abbiamo lavorato per ottenere la perfetta combinazione di rigidità/peso, adatta a ogni ciclista in base alle sue misure.
DESIGN
Descubra a Track em suas quatro novas variantes de design que não deixarão ninguém indiferente. White Ice, pureza gelada, velocidade que deslumbra. Black, elegância em cada pedalada. Green, energia vibrante, desempenho natural. Forest, força e natureza em sua máxima expressão.
Sizing & Geometry
S M L XL
A
S/T 422 441 482 520
B
T/T 563 588 617 647
C
FRONT ANGLE 65.5º 65.5º 65.5º 65.5º
D
REAR ANGLE 76.5º 76.5º 76.5º 76.5º
E
WHEEL BASE 1132 1157 1188 1221
F
C/S 431 431 431 431
G
H/T 96 96 111 130
H
BB OFFSET 36 36 36 36
I
FORK RAKE 44 44 44 44
J
FORK HEIGHT (0% SAG) 510 510 510 510
K
FORK HEIGHT (20% SAG) 490 490 490 490
L
FRONT WHEEL - BB 702 727 758 791
M
REACH 410 435 460 485
N
STACK 599 599 613 630
FIT GUIDE |
SMALL |
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MEDIUM |
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LARGE |
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X-LARGE |
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